✨ Cancelación de la licitación de la Hidrovía genera controversia
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) anuló la Licitación Pública Nacional e Internacional N° 1/2024 para la operación de la Vía Navegable Troncal Hidrovía, el corredor fluvial clave para el comercio exterior argentino.
La medida surge en medio de acusaciones de falta de competencia y posibles maniobras anticompetitivas.
? Única oferta y sospechas de competencia desleal
El proceso de licitación solo recibió una oferta, de la empresa belga DEME, tras la retirada de Jan de Nul, actual concesionaria del dragado. La empresa argumentó impugnaciones de competidores, una “campaña mediática en su contra” y exigencias fuera del alcance tradicional del servicio.
Funcionarios de la administración Milei consultaron con Casa Rosada antes de tomar la decisión final de cancelar el proceso.
⌚️ Impacto en el comercio y la administración Milei
Con el 80% del comercio exterior argentino dependiendo de la Hidrovía, la incertidumbre crece en torno a cómo el gobierno garantizará la continuidad del servicio en este tramo clave.
? Iñaki Arreseygor, al frente de la ANPYN
El abogado Iñaki Arreseygor, director de ANPYN, lideró el proceso de anulación. Con experiencia en el sector público y privado, asumió el cargo tras la disolución de la AGP SAU.
Arreseygor fue clave en la gestión de compras del gobierno de María Eugenia Vidal y ocupó roles en Mirgor, vinculada a Nicolás Caputo.
? Futuro incierto: ¿nueva licitación en camino?
El gobierno evalúa cómo rediseñar el proceso licitatorio mientras espera explicaciones de empresas que optaron por no participar. Aún no hay fecha para una nueva convocatoria.
