Las tarifas del transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires acumularon incrementos que superaron ampliamente la inflación desde el inicio de la gestión de Javier Milei, según un informe del Centro de Economía Política Argentina.
El estudio reveló que entre diciembre de 2023 y abril de 2026 la inflación acumulada fue del 303,5%, mientras que los boletos de transporte registraron aumentos muy superiores, impulsados principalmente por la quita de subsidios y el incremento de costos operativos.
El subte fue el servicio que más aumentó 🚇
Según el relevamiento, la tarifa del subte multiplicó su valor más de 17 veces:
- pasó de $80 a $1.414
- acumuló un aumento nominal del 1.668%
- registró una suba real del 337% por encima de la inflación
Colectivos y trenes también subieron fuerte 🚌🚆
En el caso de los colectivos:
- en Provincia de Buenos Aires el aumento fue del 1.545%
- en líneas nacionales alcanzó el 1.221%
Eso implicó incrementos reales de entre 228% y 307% por encima de la inflación acumulada.
Por su parte, el tren metropolitano tuvo el menor aumento nominal, aunque igualmente muy superior a la inflación:
- pasó de $33,29 a $280 entre noviembre de 2023 y abril de 2026
- acumuló un incremento nominal del 741%
- registró una suba real del 119%
Además, desde mayo de 2026 el boleto de tren volvió a aumentar hasta los $330.
El transporte consume cada vez más salario 💰
El informe también mostró el deterioro del poder adquisitivo frente al costo de viajar.
Para un trabajador que cobra el Salario Mínimo Vital y Móvil y utiliza colectivo y subte, el gasto mensual en transporte pasó de representar:
- 2,6% del ingreso en diciembre de 2023
- a 17,3% en abril de 2026
Desde CEPA señalaron que esto ocurrió porque las tarifas crecieron muy por encima de la inflación mientras el salario mínimo quedó rezagado.
El SMVM pasó de $156.000 a $357.800 en el período, una suba del 129%, muy inferior a la inflación acumulada.
Fuerte caída del poder de compra de las Becas Progresar 🎓
El informe también advirtió sobre el impacto en estudiantes beneficiarios de la Beca Progresar.
Con el congelamiento de la beca en $35.000 desde marzo de 2025, el poder de compra cayó 87%.
Mientras en diciembre de 2023 el monto alcanzaba para 839 viajes en colectivo con descuento, actualmente cubre apenas 111 boletos.
Más diferencia entre AMBA y el interior 🌎
El estudio marcó además una creciente desigualdad tarifaria entre el AMBA y otras ciudades del país tras la eliminación del Fondo Compensador del Transporte Público del Interior en 2024.
Actualmente:
- el boleto mínimo en AMBA ronda los $700
- en San Martín de los Andes llega a $2.300
- en Rawson alcanza los $2.192
El gasoil y los costos operativos presionan las tarifas ⛽
Entre noviembre de 2023 y abril de 2026:
- el precio del gasoil subió 536%
- superó en más de 230 puntos la inflación general
El informe también alertó sobre una reducción real del 17,5% en el presupuesto del Fondo Fiduciario del Sistema de Infraestructura del Transporte para 2026, situación que podría afectar mantenimiento e inversión en la red de transporte.
Cayó la cantidad de pasajeros 📉
Como consecuencia de los aumentos y la crisis económica, la demanda de transporte también se redujo.
En febrero de 2026 el uso total del sistema cayó 12,9% interanual:
- trenes: -23,6%
- colectivos: -11,7%
Desde CEPA advirtieron además que los aumentos podrían continuar durante el resto de 2026 debido a la fórmula de actualización vigente y la volatilidad internacional de los precios energéticos.
