El secretario gremial de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), Gabriel Gusso, ratificó que habrá un paro nacional de colectivos este martes 6 de mayo, a pesar de la reunión virtual programada con la Secretaría de Trabajo para esta tarde a las 14 horas.
“El paro está confirmado para mañana”, sostuvo el dirigente en declaraciones radiales. La negociación contará con la participación del nuevo secretario de Trabajo, Julio Cordero, en reemplazo del saliente Franco Mogetta.
Gusso expresó su falta de expectativas frente a la reunión, al considerar que el Gobierno de Javier Milei mantiene una postura inflexible al homologar paritarias con un tope del 1% de inflación 📉.
“En esas condiciones, habiendo vencido el período de conciliación obligatoria ⚖️, estamos habilitados para hacer el paro”, afirmó el gremialista.
Desde la UTA descartan llegar a un acuerdo con la administración libertaria, como ocurrió el pasado 30 de abril.
“No hay intenciones de aumentar por arriba del 1%. Ya nos lo dijeron, entonces no va a haber ningún tipo de acuerdo, salvo que aparezca la plata por un procedimiento que se llama laudo arbitral ⚙️”, explicó.
Gusso también cuestionó a la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA), particularmente al grupo DOTA, al señalar que se niegan a presentarse a las negociaciones.
“Si no se presentan, no hay más nada que hablar. El paro está cantado 🎤, no hay razón para levantarlo”, advirtió.
Rechazo a la propuesta salarial
El conflicto se intensificó cuando las cámaras empresariales (FATAP, AAETA, CEAP, CETUBA, CTPBA y CEUTUPBA) propusieron tres sumas no remunerativas:
- $40.000 el 26 de mayo
- $50.000 el 16 de junio
- $70.000 el 15 de julio
La UTA rechazó la propuesta por considerarla insuficiente y una falta de respeto 🚫 frente a la situación inflacionaria del país. El sindicato exige un salario básico de $1.700.000 💰, argumentando que el incremento total ofrecido por febrero, marzo, abril, mayo y junio no supera el 6% y comenzaría a pagarse recién en junio.
“Pese a las gestiones realizadas por este Consejo Directivo Nacional, hasta el momento no se ha podido mejorar el ofrecimiento empresarial. Se ha agotado el período de Conciliación Laboral Obligatoria”, sostuvo el comunicado oficial del gremio.
Impacto del paro
El paro, de 24 horas, afectará a las empresas de transporte de pasajeros de corta y media distancia 🚍 en todo el país, desde las 00:00 del martes 6 de mayo.
Por su parte, Luciano Fusaro, presidente de la AAETA, defendió la postura empresarial y aseguró que el ofrecimiento está en línea con el congelamiento tarifario que ya lleva 8 meses ❄️.
“La estructura de costos del transporte se calculó con precios de diciembre. No hubo ajustes tarifarios en todo el año. Nosotros hicimos una oferta, pero el gremio la considera insuficiente”, explicó.Paro de colectivos confirmado para el 6 de mayo: la UTA rechaza propuesta salarial y acusa “falta de respeto”
El secretario gremial de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), Gabriel Gusso, ratificó que habrá un paro nacional de colectivos este martes 6 de mayo, a pesar de la reunión virtual programada con la Secretaría de Trabajo para esta tarde a las 14 horas.
“El paro está confirmado para mañana”, sostuvo el dirigente en declaraciones radiales. La negociación contará con la participación del nuevo secretario de Trabajo, Julio Cordero, en reemplazo del saliente Franco Mogetta.
Gusso expresó su falta de expectativas frente a la reunión, al considerar que el Gobierno de Javier Milei mantiene una postura inflexible al homologar paritarias con un tope del 1% de inflación 📉.
“En esas condiciones, habiendo vencido el período de conciliación obligatoria ⚖️, estamos habilitados para hacer el paro”, afirmó el gremialista.
Desde la UTA descartan llegar a un acuerdo con la administración libertaria, como ocurrió el pasado 30 de abril.
“No hay intenciones de aumentar por arriba del 1%. Ya nos lo dijeron, entonces no va a haber ningún tipo de acuerdo, salvo que aparezca la plata por un procedimiento que se llama laudo arbitral ⚙️”, explicó.
Gusso también cuestionó a la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA), particularmente al grupo DOTA, al señalar que se niegan a presentarse a las negociaciones.
“Si no se presentan, no hay más nada que hablar. El paro está cantado 🎤, no hay razón para levantarlo”, advirtió.
Rechazo a la propuesta salarial
El conflicto se intensificó cuando las cámaras empresariales (FATAP, AAETA, CEAP, CETUBA, CTPBA y CEUTUPBA) propusieron tres sumas no remunerativas:
- $40.000 el 26 de mayo
- $50.000 el 16 de junio
- $70.000 el 15 de julio
La UTA rechazó la propuesta por considerarla insuficiente y una falta de respeto 🚫 frente a la situación inflacionaria del país. El sindicato exige un salario básico de $1.700.000 💰, argumentando que el incremento total ofrecido por febrero, marzo, abril, mayo y junio no supera el 6% y comenzaría a pagarse recién en junio.
“Pese a las gestiones realizadas por este Consejo Directivo Nacional, hasta el momento no se ha podido mejorar el ofrecimiento empresarial. Se ha agotado el período de Conciliación Laboral Obligatoria”, sostuvo el comunicado oficial del gremio.
Impacto del paro
El paro, de 24 horas, afectará a las empresas de transporte de pasajeros de corta y media distancia 🚍 en todo el país, desde las 00:00 del martes 6 de mayo.
Por su parte, Luciano Fusaro, presidente de la AAETA, defendió la postura empresarial y aseguró que el ofrecimiento está en línea con el congelamiento tarifario que ya lleva 8 meses ❄️.
“La estructura de costos del transporte se calculó con precios de diciembre. No hubo ajustes tarifarios en todo el año. Nosotros hicimos una oferta, pero el gremio la considera insuficiente”, explicó.
