El ministro de Economía, Luis Caputo, y el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, celebraron en la red social X los resultados positivos de Aerolíneas Argentinas, que cerró 2025 con superávit operativo y sin transferencias del Estado.
💰 Superávit récord y segundo año consecutivo en positivo
Según el balance difundido por la compañía, Aerolíneas registró un superávit operativo de 112,7 millones de dólares, casi el doble que en 2024. Además, logró cerrar por segundo año consecutivo con saldo positivo.
El dato político más destacado: es la primera vez desde su reestatización en 2008 que la empresa no recibió aportes directos del Tesoro.
Caputo subrayó que, antes del actual Gobierno, la empresa había demandado más de 8.000 millones de dólares en transferencias estatales desde 2008.
📉 Fuerte reducción de deuda
La compañía también informó una reducción del 41% en su deuda bancaria y financiera.
El pasivo pasó de 341,9 millones de dólares en diciembre de 2023 a 207,4 millones en diciembre de 2025, lo que implica una baja significativa en apenas dos años.
Desde el Gobierno destacaron que la empresa “dejó atrás el modelo de pérdidas permanentes y subsidios sin límite”.
✈️ Renovación de flota y expansión
Con una facturación superior a 2.200 millones de dólares en 2025, la empresa proyecta fortalecer su flota con la incorporación de 18 nuevas aeronaves:
- 4 Airbus A330neo
- 8 Boeing 737 MAX 10
- 4 Boeing 737 MAX 9
- 2 Boeing 737 MAX 8
La mejora fue atribuida a un plan de reducción de costos y optimización de rutas.
El resultado reabre el debate histórico sobre el rol del Estado en empresas estratégicas. La pregunta de fondo no es solo si una compañía pública puede ser eficiente, sino bajo qué reglas, incentivos y controles lo logra. Cuando los números cambian, también cambia la discusión política.
