Uruguay notificó a la Argentina su intención de profundizar el dragado del puerto de Montevideo de los 13 metros acordados a 14 metros. La comunicación uruguaya se formalizó a través de la Comisión Administradora del Río de la Plata (CARP). Ante esta notificación se abre una etapa de negociación que abarca, también, el desarrollo por parte de Argentina del canal Magdalena.
La decisión argentina de realizar la obra en el canal Magdalena supone una nueva ruta más alejada del puerto de Montevideo pero cercana a los puertos de La Plata y Buenos Aires, lo que restaría movimiento al puerto uruguayo. De habilitarse esta obra, Argentina dejaría de pagar el dragado de Puntas del Indio, que une Montevideo con Buenos Aires cuyo costo estaría dispuesto a asumir el gobierno uruguayo para no perder cargas.
La cancillería uruguaya emitió un comunicado en el que informó que está realizando un «seguimiento y evaluación» dentro del marco jurídico del Tratado del Río de la Plata y su Frente Marítimo.
