El Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires inició una etapa clave de su transformación con el comienzo del asfaltado de la pista, en el marco de las obras destinadas a recibir nuevamente al MotoGP y preparar el circuito para una eventual llegada de la Fórmula 1.
Los trabajos comenzaron en la recta opuesta, después de varias semanas de ensayos realizados en las áreas de escape y los sobreanchos de distintas curvas para evaluar las mezclas asfálticas y calibrar los equipos.
El objetivo es modernizar el histórico circuito porteño y adecuarlo a las exigencias de las principales competencias internacionales del automovilismo y motociclismo.
🏍️ Cuándo vuelve el MotoGP a Buenos Aires
El MotoGP regresará a Buenos Aires del 9 al 11 de abril de 2027, después de 28 años de ausencia en el Autódromo porteño.
Las entradas para el evento ya se encuentran a la venta, mientras avanzan las obras de infraestructura necesarias para recibir la competencia.
El secretario de Deportes de la Ciudad, Fabián “Chino” Turnes, destacó la importancia del inicio del asfaltado.
“El comienzo del asfaltado de la pista es un hito fundamental en la transformación del Autódromo”, afirmó.
El funcionario sostuvo que la remodelación busca posicionar nuevamente a Buenos Aires entre los grandes escenarios del automovilismo mundial.
🚧 Cómo será el nuevo asfalto del Autódromo Gálvez
La obra contempla la utilización de 43.000 toneladas de asfalto, distribuidas en tres capas especialmente diseñadas para las exigencias de la competición:
- Primera capa: base de 8 centímetros de espesor, actualmente en ejecución.
- Segunda capa: mezcla intermedia de 5 centímetros.
- Tercera capa: superficie final de rodamiento de 4 centímetros.
El operativo se desarrolla mediante tres grupos de trabajo simultáneos, que utilizan camiones, pavimentadoras y rodillos para cubrir el ancho completo de la pista.
En total, participan 12 equipos de gran porte.
🏁 Tecnología de Fórmula 1 para garantizar la precisión
La empresa Autopistas Urbanas (AUSA), responsable de las obras, incorporó el sistema SmoothRide, una tecnología de pavimentación de alta precisión.
El procedimiento incluye un escaneo tridimensional de la superficie, el diseño digital de la pista y un sistema automatizado que ajusta el espesor del asfalto mediante sensores y posicionamiento satelital.
Esta tecnología permite reproducir con precisión el diseño elaborado por el ingeniero alemán Hermann Tilke, especialista en circuitos internacionales.
Sistemas similares fueron utilizados en escenarios de Fórmula 1 como Yas Marina, Singapur, Shanghái, Miami y Silverstone.
Con el regreso del MotoGP confirmado, Buenos Aires busca recuperar protagonismo en el deporte motor internacional, mientras continúa trabajando para que el Autódromo Gálvez pueda cumplir los requisitos necesarios para recibir nuevamente a la Fórmula 1.
